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直问航空公司9元低价机票哪来利润?

作者:http://www.kuaida.net/   来源:     发布时间:2011/4/18 11:12:50

    打开航空的官方网站,“让更多人坐得起飞机”的广告语不及下面的“特价机票”列表更“给力”,9元、59元、99元、199元的机票涉及数十个航线,辐射了多数的省市。时下,各航空公司的特价机票层出不穷,这么便宜的机票会不会是“赔本赚吆喝”呢?当然不会。昨日,记者通过航空了解到,廉价航空公司会通过提高上座率、直销模式以及降低服务标准等,甚至推销商品“骚扰”乘客等方式,维持票价“独一无二”的实惠价格。
    廉价机票不愁“上座率”
    打开航空的官网,99元系列的机票“满天飞”,几乎涵盖了开通航线的所有城市,包括香港、日本等线路也在特价机票之列。工作人员告诉记者,如果赶上“秒杀”季,几块钱的机票也是有的。以前不久推出了石家庄至香港的99元机票为例,天津市民算上乘车、住宿的成本,去石家庄坐飞机也是合适的。
    这么便宜的机票,利润如何而来?据了解,主要来源是“两高”“两低”,即85%以上的高客座率、11小时左右的高飞机日利用率;低销售费用、低管理费用。航空的负责人表示,自开航以来,航空实际客座率达95%,行业平均客座率仅为70%左右。此外,由于航空大力发展网上支付等电子商务直销渠道,减少了航空公司所承担的代理分销费用。另外,航空基本以旅游团队为主,向外销售的散客票只占很少部分。这就使得的利润优势并不只在单个“机票点”上。
    作为中国首家廉价航空公司,航空的机票价格比国内同行平均低30%,但另一方面,为了保障自身利益,航空在服务上也与传统的航空公司存在差异化:比如,该公司规定飞机上不供餐和免费饮用水、航班延误不赔偿等等,也正是这些特殊条款让航空一直承受着来自各方的质疑与压力。
    对此,航空董事长王正华表示,公务旅客可能更注重高票价带来的超值服务享受,但对普通旅客、特别是自己花钱乘机的人来说,只要能把票价降下来,做到基本的服务就可以。“作为中国唯一的廉价航空公司,航空的目标就是要尽量剔除不必要的服务,把成本降下来让利给旅客,这和其他航空公司全服务、把服务越做越多的运营模式是有区别的。”
    另外,为了维持廉价,航空还会引用国外廉价航空公司的做法,在飞机上推销产品。这部分的辅助收入占到航空总收入的7%。
           
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