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机票折扣为何让人看不懂

作者:http://www.kuaida.net/   来源:     发布时间:2011/4/12 10:41:54

   4月20日之后,机票折扣应声缩水,虽然民航总局出面否认涨价传言,但过去常见的3折机票几乎不见踪影,还可以看到机票价格出现了6.8折、7.6折等以往不常见的折扣率。不过,这个折扣率只是代理商根据航空公司的通知或者按照此前的经济舱全价计算出来的,因为新运价体系只显示机票价格,不再显示机票折扣。打个比方:同为乌鲁木齐飞北京,同是4折票,4月19日价格为960元,20日经过新运价系统的计算则成了1250元。

     机票涨价传闻,源于中国民航信息网络股份有限公司(以下简称中航信)3月19日给各机票代理商下发的通知:由于航空公司国内运价调整,拟对运价系统进行停机维护。不过,民航局很快予以澄清:国内航线机票价格将上涨消息不实,民航国内航线运价政策无任何变化,中航信在发布运价系统停机维护通知时表述错误。

    事实胜于雄辩,新系统运行后,机票价格确实有了普遍上涨,同航线、同舱位、折扣相同的航班,20日后就是要比20日前多花钱。但各条线路的机票全价并没有变,因而可以断定,计算折扣的方法起了变化,才导致价格发生了变化。

    那么,运价新系统是怎样计算机票折扣的?各方对此讳莫如深。不妨看一下各家媒体采访来的情况,有的负责人介绍,“新计算方法是将经济舱全价机票价格的75%按市场情况打1至9折,折扣后价格再加上25%就是当前显示价格。”还有这样的表述:“机票运价新系统只对过去的折扣率进行微调,即变化之后的经济舱票价折扣率浮动基准按照0.4划定等级(20日之前为0.5),并不会给消费者带来影响。”更有业内人士表示:“还真不容易解释,因为其中牵涉到专业性很强的‘技术问题’”。

    其实消费者买机票,首要关心的是机票价格。只有当机票价格让人感到蹊跷时,才会琢磨为什么。现在,民航业上上下下都不想清楚明白地告诉公众为什么,却又信誓旦旦地请别人相信没有任何猫腻,才真正让人生疑。

   说到底,运价新系统其实就是对机票总价中的一部分不予打折,但民航总局的遮遮掩掩,却让人心里踏实不下来。中航信隶属中国民航信息集团公司,而当前国内航线订票和离港系统绝大部分由中航信控制,只有春秋航空等极少数航空公司不使用中航信系统。此外,机票代理商要获得营业资格,必须使用中航信系统。所以,中航信系统仍难逃价格同盟的嫌疑。不过,机票价格说不涨但涨了,普通消费者又能怎么样呢?

           
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