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超长航线频现联程特价机票 中转比直飞便宜

  如果要“打飞的”到三亚逛免税店,您是选择直飞还是中转联程?

  多数人的回答是选直飞,如提前预订武汉飞三亚航班,可买到4.5折票,票面价为720元。但很多旅客不清楚的是,如选择武汉——广州——三亚,票面价最低仅550元。

  如今,各大航空公司推出中转联程特价机票,直飞航线的竞争进一步加剧。

【现象】坐飞机“途中歇一脚” 比直飞还便宜

  “目前,一些航线上中转联程的票价,比一些直飞最低折扣票价还要便宜10%-30%,特别适合节后旅游的散客,”武汉天河国际机场(简称“天河机场”)售票处负责人表示,这些航线多是飞行时间超过3个小时的远趟子,同一航空公司的航班均可享受一票到底服务,无需二次安检,行李托运一次到位。

  该人士举例说,南线飞三亚航线,选择广州中转,能省近200元;北线飞哈尔滨航线,选择北京中转,比直通便宜300元左右;东线飞大连航线,选择上海中转,比直通便宜200元左右;西线飞西双版纳、丽江,选择昆明、重庆中转,便宜200元左右。

  在没有直飞航班的城市,中转联程价格优势更明显,“虽没有直飞航班,但中转联程还是比坐火车省时省钱,”准备去拉萨旅游的李小姐,此次就选择了武汉经重庆中转到拉萨的航班,比火车卧铺票还便宜100多元。

【无奈】人气不旺 部分小机场直航线取消

  市民许先生想坐飞机去丽江,昨日去购票时,天河机场售票处工作人员遗憾告诉他,武汉——丽江直通航班取消了,只能在昆明、重庆中转。

  去年10月,中国东方航空武汉有限责任公司(China Eastern Airlines Wuhan Co.,简称“东航武汉公司”)首次开行武汉直航云南丽江的航班,18时55分起飞,22时50分到丽江,全价票1890元,最低票价达570元,可是,上座率并不高,今年5月就取消了。一家旅游社主管介绍,武汉人到丽江游玩,多是配套旅游,包含昆明、大理等,直飞并不具吸引力。

  航空公司也表示,丽江机场属于支线小型机场,起降费等成本高,上座率低于50%,属于亏损,无奈退出。

【探因】上座率高 联程票价更优惠

  昨日,多家航空公司人士表示,对于超远途航线、高原机场、旅游城市小机场,更愿意采取中转联程运营。通过两段航程密集发班,进行无缝衔接,航班数量比直通航班多,价格能更优惠,上座率也高。

  5月5日,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)与重庆签署战略合作协议,建立西部航空枢纽。南航湖北分公司负责人介绍,重庆枢纽建立后,将推出一系列中转联程优惠政策,增加九寨沟、拉萨等高原航线日发班达60班,新增林芝航班,全面辐射云南的昆明、丽江、西双版纳、迪庆、大理、腾冲,四川的九寨沟,西藏的拉萨、林芝等著名高原旅游目的地。

  据该公司人士分析,走中转航线最划算,首先票价并不高,从重庆中转,联程票价1000元;其次优惠也多,提供免费重庆过夜食宿、消费券、观光券等,因此,武汉——重庆——拉萨航班比武汉——拉萨更划算。

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